Поход Василивка - Бердянск (1 к.с.)

---

Этот поход изначально пугал возможной плохой мартовской погодой, и как оказалось не зря пугал, пришлось проявить немалую силу воли, что бы не бросить всё на пол пути.
Маршрут похода был новый, ранее не езженный никем, поэтому на пути нас ждало много новенького и неизвестного, что и привлекало в эту авантюру.

---

День первый
Встреча девяти отважных туристов состоялась утром на жд вокзале Запорожье 1.
Были куплены билеты на электричку до Василивки. Все успели вовремя, поэтому стоп кран дёргать не пришлось .
Несколько великов поцепили на верхнюю полку и они здоровски от туда свисали, остальные стояли в тамбуре .






Ехали в электричке и морально готовились к тому что ехать на велосипедах придется по дождю, так как он шёл с самого утра не переставая. У меня была тайная надежда, что мы приедем в Василивку и там будет солнечно, но надежды к сожалению не оправдались .

Вышли в Василивке и пошли под навес на станцию облачаться в одежду от дождя. Кто как, кто во что ) Я вот например на ноги кульки скотчем примотал, выглядело смешно, но в дальнейшем был очень доволен, ноги были почти сухие. Дождь шёл и шёл, потому все принимали любые меры, что бы не мокнуть.



Итак, с вокзала Василивки и начался наш поход, гуськом, обливая друг друга водой, поехали вверх на холм к замку Попова.





ЗАМОК ПОПОВА.



«Замок попова», когда я это слышал я ожидал увидеть именно замок, но как оказалось его нет, он был когда то но его разобрали, когда строили Днепрогэс. Всё что от него осталось, это центральная башенка, возле которой ещё была обсерватория, а так же отдельные некоторые строения. В одном из домиков в пяти комнатах был музей, по которому нас с экскурсией провела любезная тётенька, всё время почему то называя нас детьми
В музеи имелись старые фотографии той поры, предметы быта, более древние археологические находки, найденные в районе Лысой горы, а также музей времён второй мировой войны, где нам рассказали о неизвестных героях нашего края! В одной из комнат был макет замка, построенный лично директором музей по старым фотографиям. Я как только его увидел сразу узнал Воронцовский дворец в Крыму, почти его копия. Экскурсовод сказала, что многие тоже находят сходство, и не без оснований, как оказалось, он делался как упрощённая копия Воронцовского дворца.

После экскурсии внутри здания мы ещё вышли и прошлись по территории музея, увидели башенку, здание у которого стена точно такая же как и у Кремля
В общем экскурсия получилась неплохая и познавательная!

Далее мы поехали на Токмак.
Решили скосить и проехать по грунту, это была ошибка В результате все вымазались грязью поуши до такого состояния что велы уже не ехали просто. Стояли потом пол часа отчищали коней от качественного чернозема















В конце концов выбрались на трассу и порулили дальше на Токмак.





И тут начались поломки одна за одной. Сначала у Kasy пробилось колесо, а потом опять же у него порвалась покрышка. Но ребята уже были научены подготовительной покатушкой к походу где у них тоже порвалась покрышка, потому брали запасную и как оказалось не зря! Пока производился ремонт все остальные стояли трусились от холода и от осторчетешего дождя. Было решено согреться и выпить по 25 грамм . Мелочь, а приятно, тонус немного подняло!




Уже на подходе в Токмак у Сладкого вылетело несколько спиц из заднего колеса, причём видимых причин для этого не было, в ямы он не попадал, вес тоже был умеренный, похоже просто спицы износились либо некачественные. У Сenzor-а были спицы, но они были для его гибрида с 28-ми колёсами. Пришлось Сладкому продолжать путь дальше с сильной восьмёркой.



В Токмаке первое что мы сделали это попёрлись в супермаркет, в кульках все, грязнущие как черти и накупили разного Так же в магазине хоз товаров напротив, была совершенна удачная покупка – резиновые перчатки, в низ ехать было гораздо теплее и суше Перекусили возле маркета козинаками, поразвлекли местных своим видом и ответами на вопросы вроди: «Хлопцi, а звiдкiля ви ото?».
При выезде из Токмака набрали на заправке воды во всё что было, а так же купили жидкость для распалки костра. Вскорости стемнело, мы не доехали до намеченного места стоянки, пришлось искать в темноте подходящее место, где бы можно было переночевать. Вокруг были поля, посадки и дачи. Мы нашли район дач, где они были заброшены и полуразрушены. На одном из таких дачных участков мы и остановились. Там был небольшой недостроенный домик с крышей, в который мы в дальнейшем закатили велики.



Первое за что принялись, так это распал костра, у которого бы можно было погреться и высушить одежду, потому что у многих даже та одежда которая в баулах была мокрой либо влажной, целый день пропидалить под дождём это не шутка, так и заболеть недолго. Но костёр не так легко было зажечь под дождём, ветки были такие мокрые, что заставить их гореть было очень трудно. Жидкость для распалки была до одного места, ничерта она не помогает, если запалить пластмассовую банку в которой она храниться, толку гораздо больше Жидкость только пыхкала как бензин и быстро сгорала, а дрова как были мокры так и оставались. Потом нашелся рубероид, который и помог зажечь костёр после получаса безуспешных попыток, мы всё таки смогли стать у горящего, тёплого, приятного и родного костра
Каждый начал обогреваться и сушить свою одежду, что бы было хотя бы поспать в чём то тёплом и сухом. Допили алкоголь и полезли в палатки греться и спать. Но не тут то было, по крайней мере я почти не спал из-за сырости и холода, лежал стучал зубами .

День второй
В шесть утра я уже не выдержал, полез на улицу костёр разжигать и греться. На удивление, хоть всё ночь и барабанил по палатке дождь во вчерашнем костре нашлось парочка горящих углей, с которых я и распалил костёр.



В скорости народ начал с неохотой выползать из палаток и мы начали варить завтрак.







После завтрака началась глобальная сушка. Погода была благоприятная, по сравнению с предыдущим днём, так просто чудесная, иногда даже выглядывало солнце.




Потом последовала печальная новость, трое из ребят решили дальше не ехать. Уговоры не помогли, угрозы тоже
А потом ещё и Сладкий после безуспешной борьбы с задним колесом, объявил что тоже едет домой. Спицы которые он купил оказались малость коротки, а переставленные спицы назад с переднего колесо, после попытки их натянуть снова лопнули. Очень обидно вышло!
В результате мы остались впятером. А ребята поехали обратно в Токмак на электричку. За Сладким приехал МЧС, в качестве его любимой

Собравшись, мы двинулись в путь. День был приятным, относительно солнечным и тёплым! Мы взяли быстрый темп и катили сквозь разнообразные сёла. После предыдущего мокрого дня новый был просто наслаждением, я одел наушники и пол дня ехал, слушая музыку , всё таки музыка неплохой допинг, с ней ехать легче.
На остановках подкреплялись орешками и сушёнными бананами, уж больно они всем приглянулись, ели их на протяжении всего похода








В течении дня оказалось, что у меня стёрлись тормозные колодки, я как то не ожидал этого и потому запасных у меня не было. При чём стёрлись хорошо, до металла. Видимо предыдущий день со своей грязью этому весьма поспособствовал. Потому ехал я осторожно, а на спусках иногда держался за Алекса, он меня тормозил







Неуловимые мстители!



Как стемнело начали искать место где бы завалиться на ночлег. Было довольно таки холодно, по обочинам дороги лежал снег. Изучая карту решили что должно найтись местечко в посадке возле железной дороги.
Доехавши до неё, разошлись в разные стороны и пытались найти подходящее место для ночлега. С одной стороны посадки проходила автомобильная дорога, а с другой стороны поле и железная дорога. Немного стремновато было ночевать на открытой местности и рядом с дорогой, но иное место искать уже никакого желания и сил не было, так как все сильно устали, замёрзли и хотели есть. Ребята нашли небольшую полянку в посадке и мы там обустроились. Наломали кучу веток и закрыли со стороны дороги вход на поляну, так что бы никто неуслышаным не смог попасть на нашу территорию. Днём по моим многочисленным просьбам решили купить окорочка и вечером cenzor в качестве главного шеф повара приготовил тушённые окорочка, все облизывали пальчики от удовольствия
Дров было в этой посадке предостаточно, поэтому костёр мы палил на славу, высокий и горячий, валялись на карематах, пили вино, водку, грелись у тёплого костра, посушили всю одежду.
В конце концов после увлекательных бесед, мы пошли в наши палатки спать.
В этот день я не мёрз как в прошлый раз, потому что mauser возвращаясь домой любезно отдал мне своё спальник. Поэтому я спал в двух, было тепло и уютно

День третий
День как положено начался с разжигания костра, в чём совершенно не было проблемы, так как после вчерашнего огнедышащего великана осталась куча горячих углей, с которых и был распален новый костёр.




На завтрак было решено приготовить суп с парой окорочков оставленных вчера.






Суп получился отменным, все скушали его с большим наслаждением.
Далее начались сборы. Мне ещё так же было необходимо отремонтировать тормоза. Сняв все 4 колодки я нашёл 2 более менее нормальные и поставил их назад, а 2 стёртых полностью по совету Цензора обмотал изолентой.
В результате я снова был в исправном состоянии.






После сборов мы отправились в путь, нам предстоял подьём на Токмакскую возвышенность, примерно 300 метров над уровнем моря.
Казалось бы немного, но чем выше мы поднимались, тем холоднее становилось и тем больше снега была вокруг.




Впереди предстоял затяжной подьём, но к счастью дул сильный ветер в спину и ехать было легко. Ребята попытались сделать пару из тряпки что бы он их дотянул до верха, но что то его тяга оказалась слишком маленькой )




И вот наконец мы поднялись на самую высокую точку Запорожской области, село трудовое.




Если быть точнее то самой высшей точкой был карьер, до которого мы решили не ехать.




Немного отдохнули там, поделали фоток местных пейзажей, а потом направились на спуск, который тянулся несколько километров.



На нём мне удалось поставить свой личный рекорд максимальной скорости – 65 км/ч. Страшновато было лететь на такой скорости на тяжеленном велике с баулом, его кидало из стороны в сторону. Потом впереди показался жд переезд и пришлось сильно тормозить, хорошо что у меня уже были рабочие тормоза. Тормозя, я услышал сильный запах горелого, как оказалось это расплавилась изолента на колодках от сильного трения и равномерно распределилась тонким слоем по ободу
Далее путь продолжался через разнообразные сёла.











В одном из сёл можно было поехать либо по грунту сократив дорогу, либо в объезд по асфальту. Узнав у местного паренька, что по асфальту 50 км, а по грунтовке 5км, мы решили что лучше помучаемся на грунте

Началась противогрязевая экипировка







Пройдя труднопроходимую балку и скотомогильник мы выбрались к полю вдоль которого шла нужная нам дорога. Было очень много акаций и к сожелению одна из вредных колючек попала Ценхору в колесо. Пока он клеелся мы наминали сало и сушённые бананы







Потом около 40 минут шли по грунтовке до села. Дорога была влажная и у некоторых сильно налипало на покрышки. Прошли через несколько живописных балок и ставков. Красиво, та где нет людей!




Далее впереди показалось село, которое было на берегу большого ставка, на другой части ставка тоже было село, но там село было круче, так как там был уже асфальт, а в этом даже щебёнки не было посыпано, хотя во дворах у людей стояли легковые автомобили. В общем дореволюционное какое то село

Время близилось к вечеру, нужно было скупляться продуктами и искать место для ночлега. Переночевать решили в заповеднике Каменные Могилы, находящемся в Донецкой области. Решили в селе в местном магазине купить картошки, но как оказалось в сёлах в магазинах картошку не продают, морковку тоже ) Скупив что было, поехали по селу спрашивать у людей картошки. Один из жителей села вынес нам почти полный пакет картошки, банку варенья, чеснок ) Мы взяли сколько нам нужно было, остальное отдали, денег он с нас брать не захотел. Как же всё таки приятно что есть добрые люди на свете, для которых нажива стоит не на первом месте.
Распаковав продукты между собой двинулись в заповедник, при этом обсуждая истории местных о том что в этом районе водиться много волков и они даже нападали на людей.
Когда мы подъехали к заповеднику уже стемнело и было неясно где же нам лучше заночевать. Сначала спустились вниз в балку, но там была речка и места для ночлега не было хорошего. Хотя спустились мы всё таки не зря, из этой речки мы набрали много воды на которой потом готовили кушать.
Поднявшись обратно выше мы начали рыскать по небольшому лесу в поисках места для ночлега. Было найдено место где росли ёлки, в них так было тепло и тихо, а также на полу был толстых и мягкий слой иголок. Было решено заночевать там. Это наверно было самое лучшее место ночевки, всем очень понравилось. После поседело и ужина у костра все отправились спать.

День четвёртый
Утром среди приятно пахнущих ёлок мы приготовили завтрак.










На завтрак был суп из всего что было под рукой



После сборов мы отправились в дорогу дальше. Следующим пунктом нашей культурной программы было разглядывание Каменных Могил.







Каменные могилы представляли из себя каменные сопки. Трудно было оценить с далека какой они высоты, но по крайней мере они казались не маленькими, всех впечатлили. До них было далеко по пересечённой местности вперемешку с болотистой почвой, поэтому м решили сэкономить время и просто пофоткаться на их фоне.







Природа там чудесная, девственная, неиспаганенная человеком, было приятно там прогуляться.




Не пей, козлёночком станешь!







После погляделок на эту красоту мы отправились дальше в путь.
Сегодняшней конечной целью был Бердянск. До него было около 100 км.
Поэтому сразу взяли большой темп и держали его в течении целого дня. День был изматывающим.
Ехали по трассе со скоростью 25-30 км/ч в течении нескольких часов.
Погода в этот день подкачала. Сначала был дождь, потом нас обрадовала природа градом, который барабанил по лицу. А ехать то нужно было, потому что остановки были непозволительны, мы не успевали.




В обед остановились на трассе у магазинчика, купили чай в полулитровых стаканчиках Нарезали сала, выпили водки, в общим поднимали боевой дух!




В конце концов мы добрались до Бердянска. Для того что бы заехать в город нужно было преодолеть здоровенный холм, который мы дружно решили форсировать пешком. Потом с холма был затяжной спуск к жд вокзалу Бердянска. Убедившись что поезд не отменили и всё в порядке, решили отправиться на набережную, сфотографироваться у памятника «Счастливое детство». При подъезде к набережной после неаккуратного заезда на бордюр у Kasy лопнул обод. Как же всё таки хорошо, что этого не случилось в пути.
После непродолжительного ремонта и покупки пива мы всё таки отправились к памятнику.
















Так вот и закончился наш увлекательный поход.
Было много трудностей, но мы их сообща преодолели. Я рад что приобрёл новых друзей, на которых можно положиться, спасибо вам за отличную компанию!