Отчет о походе Феодосия-Гурзуф (часть 1)

---

       После похода было решено отдать право написания отчета нашему руководителю похода, а мы бы расширили текст своими комментариями – так бы и выложили . Но по возвращению, на laviro свалилось множество житейских проблем и написание отчета он немного отложил. Так что было принято решение - написать отчет самому. Это был мой первый поход, поэтому впечатлений море. И это вылилось в много букв….

---

       Дата: 03.09.09 – 06.09.09
       Количество ходовых дней: 4
       Маршрут: Феодосия - Коктебель - Судак - Новый свет - Алушта - Гурзуф
       Километраж: 176 км
       Средняя скорость: 11,8 км/ч
       Покрытие асфальт/грунт: 96км/80 км, 54%/46%
       Набор высоты: 2900 м
       


                     Наш маршрут на гугл-карте


       Участники
       laviro (Коля) – руководитель похода – Gary Fisher Wahoo 2008
       NordAsT (Андрей) – Gary Fisher Marlin 2008
       Tolik (Анатолий) – Gary Fisher Marlin 2006
       
       Текст
       Черный цвет – текст NordAsT'a
       Синий цвет – комментарии laviro
       Зеленый цвет – комментарии Tolik'a
       
       
       Вступление
       Начну немного из далека. О походе по Крыму, я с laviro мечтали со времени приобретения наших велосипедов. Пока я все лето "готовился" к поездке (покупал необходимое снаряжение), laviro уже успел съездить в пару категорийных походов: по Запорожской области и по Крыму. Но вот наконец-то все готово, все куплено, найдено свободное время для похода в начале сентября (не так жарко, меньше народу, не такая проблема с билетами).
       
       На вокзал!
       За две недели до отправления поехали мы на вокзал, что бы купить билеты до Феодосии. Как оказалось, мы приехали поздно – билетов нет. Ни на один поезд. Как нам сказала тетенька в справочной, осталось всего два билета на этот день, боковых и в разных вагонах… Но делать нечего – берем. Как выяснилось позже, 5-6 сентября в Коктебеле проходил джаз-фестиваль – этим и вызван был ажиотаж с билетами.
       За несколько дней до отъезда звонит к laviro незнакомый нам парень: "Так и так, увидел на форуме тему о походе и очень сильно хочу с вами!!!" На выходных Коля с ним встретился, прокатился и дал добро. (я к сожалению простудился, и активно лечился. Так что мы с Толиком познакомились уже на вокзале). Билеты он купил в наш поезд, но в купе. Как результат едим втроем в одном поезде, но все в разных вагонах.
       На самом деле с Толиком я уже был немного знаком, так как он ездил ранее с ребятами из клуба и мы успели пообщаться, человек он хороший, потому сомнений не было.
       После покатушки с Толиком было выяснено, что стиль катания у него активный, что очень даже нам подходило, так как заранее мы понимали что поход будет тяжёлым и экстремальным.
       Наступает 02 сентября. Утро. Смотрю на улицу и ужасаюсь. Ливень, ручьи по проспекту смывают все на своем пути… О том что сейчас идти по этим ручьям на работу как то уже не думаешь, а вот как вечером по такой погоде ехать на вокзал – это уже вопрос. Но нам повезло. К обеду дождь закончился, а к вечеру было уже почти сухо. По прогнозу в Крыму, первый день похода дождливый, остальные вроде сухие. И несмотря на все протесты родных, решено – едем!
       
       Отправление
       Приезжаем на вокзал. Встречаемся, знакомимся…




       По расписанию смотрим поезд прибывает на первый путь. Становимся и зачехляем велосипеды заранее, так как поезд проходящий и стоит 5 мин. Объявляют, что поезд прибывает на 5 путь, а не на первый как ожидалось!!! Берем все кое-как и бежим на нужный путь.
       При остановке поезда все вещи и велы закидываем в тамбур моего вагона и трогаемся. Проводница немного в шоке. Заикается о багажных квитанциях, но мы ласково ее посылаем… Так как у нас верхние боковые, иду смотреть куда разместить все это богатство. О ужас, напротив моего места третьи полки заняты чужим багажом. Вежливо прошу мужчину с верхней полки подвинуть вещи – но он ни в какую. Это типо мои багажные места и вообще мне свет будет закрывать – книжку нельзя почитать (и это по времени 23-30), а женщины с нижних мест начинают истерить – не надо что бы оно висело над головами, еще упадет и т.д… В общем кое как я свой вел все таки всунул туда. А два других и баулы перетащили в другой вагон к laviro. Всю ночь описывать не буду, но тихая истерия у женщин продолжалась до самой Феодосии, чем мне очень мешали спать.
       Мне повезло больше, мои соседи уже спали, потому им было глубоко по барабану, чего это над ними вдруг появились два велика.
       В купе как оказалось велик вообще неизвестно как поставить, так как третьих полок там нет.
       
       
       
       
       День 1
       Крым – как же тут красиво!!!
       
       Маршрут: Феодосия - Коктебель – Лисья Бухта
       Километраж: 46 км
       Средняя скорость: 10 км/ч
       
       Прибыли мы в Феодосию в 04: 45. Разчехлились на вокзале.




       Собрали велы и на пляж. Купаться мы конечно же не стали, а переоделись в велоодежду и параллельно встретили рассвет.






       Засмотревшись на рассвет, начинаем двигать только в 6:00. Маршрута как такого у нас не было, а лишь направление Феодосия-Гурзуф. А так же было решено ехать максимально близко к морю. GPSа у нас не было, ориентировались по картам самостоятельно.
       Маршрута то чёткого не было, но вот контрольных точек было много которые я запланировал. Я в течении недели до похода изучил каждый километр пути на гуглмапе, что бы найти интересные тропинки для езды и места где бы можно было отдохнуть.
       Погода оказалась замечательной. Светило яркое солнышко, но было совсем не жарко. На окраине Феодосии (5 мин езды от вокзала ) мы увидели Генуэзскую крепость, которая нас совсем не впечатлила, после чего начался наш первый подъем – на хребет Тепе-Оба высотой 300 метров. Подъем был не из легких, так как тропинок или дорог не было, а тащили мы велы по размытой тропе с камнями, где стекает вода при дождях.




       Но зато на вершине хребта мы нашли более-менее сносную дорогу, по которой можно уже было двигаться НА веле.




       Виды нам открылись умопомрачительные!!!






       Так как на часах уже было 7:40, а последний прием пищи был еще в ЗП, решили позавтракать. Каждый начал доставать свои сухие пайки… И тут нас сильно удивил Толик, достав из своего рюкзака (он ехал только с ним и без баула) большой домашний пирог и виноград. Мы с большим удовольствием позавтракали, пофотались и двинули в путь.
       О да, это было прекрасно! После тяжёлого подъема наградой был замечательный пейзаж на Ордженикидзе. Сразу начали фоткатся и готовиться перекусить.






       Впереди нас ждал долгий каменистый серпантинестый спуск. Пролетели его на скорости 45-50 км/ч. Получили море позитива и радости!!! А заодно проверили три наших гарика на надежность. К моему удивлению, ни одна спица не вылетела, ни проколов, ни поломок не было и это очень радовало.








       В конце спуска нас ожидало такое чудо.






       Да, наш первый спуск, был просто супер!!! После спуска все глаза сверкали радостью и позитивом! Нет ничего лучше, чем серпантин по каменистому грунту, когда ты летишь 40 км/ч и всё время балансируешь на грани вылета с дороги. Адреналиньчика хоть отбавляй! И если учесть, что мы были с тяжёлыми баулами, подлетали на трамплинах на не малую высоту, пролетали по громадным камням и ямам со свистом в ушах, остается открытым вопрос, как велосипеды это всё выдержали. Мы действительно были удивлены. Лично я над ним так ещё никогда не издевался жестоко.
       Сразу испытываешь гордость за свой вел и уважение к людям, создавших такого надёжного коня!
       Подъехали к пляжу, проверили крепления снаряжения после спуска. Все оказалось в норме и мы двинули дальше покорять следующий хребет – хр.Биюк-Янышар. Решили его штурмовать не по прямой, уж больно крутой подъем, а чуть сбоку на него подняться. Пришлось немного проехать по асфальту в сторону от Ордженикидзе, и сбоку мы забрались на этот хребет. Проехали по нему (постоянно вверх правда) до самого берега, где опять устроили фотосессию.








       И опять вниз – адреналин в крови, ветер в ушах, а вилка отрабатывает каменисто-грунтувые тропы по полной!!! Это были у нас моменты счастья, ради которых мы и отправились в Крым, а у наших алюминиевых коней жестокий тест на прочность. Спустились мы к пляжу в Тихую бухту. Толик решил освежиться в море и поэтому устроили привал на 20-25 мин. После чего поехали вдоль берега до самого Коктебеля.






       В Коктебеле начали узнавать, где же находится завод вин, но местные нас огорчили – мы оказывается его проехали и не заметили. Так что на завод мы не попали. Зашли в магазин вин, продигустировали там винца разных сортов и купили наиболее нам понравившееся для ужина. Толик очередной раз нас удивил и купил арбуз, который запихнул в свой огромный рюкзак.




       Поехали мы дальше по трассе в сторону Щебетовки. Проехав немного от Щебетовки, поворачиваем налево в сторону моря. Впереди нас ждет опять подъем – метров на 250. Перед ним решили сделать привал и перекусить. Особенно Толик настаивал на съедании арбуза. Так как пить очень хотелось, то арбуз пошел на ура!!!
       Перевал оказался очень интересным. Через него вел серпантин из грунтовки в одну колею, но трафик был не намного меньше, чем на трассе, что меня очень удивило. После преодоления вершины решили набрать дров, так как наш путь вел в Лисью бухту, а там дров нет (спасибо инету, прочитали об этом заранее).




       Погода начала портится. Поднялся ветер, стало пасмурно. Мы въезжаем в Лисью бухту на велах, груженые не только своими вещами, но и дровами.




       Если сказать, что на нас все обратили свое внимание – то это ничего не сказать. Почти каждый с нами здоровался, и проважал словами: "Вот это вы чуваки молодцы!!! Даже со своими дровами!!!". Проходя по пляжу, мы заметили три зачехленных вела у палатки, но останавливаться не стали – надо было найти место для ночевки. Нужно сказать, что народу было немного, так как все ушли на джаз фестиваль, и место под стоянку нашли быстро.




       Установили палатку. Пришлось привязать ее веревками к камням (от колышков в песке толку нет) из-за очень сильно ветра. Зачехлили велосипеды. Приготовили ужин – картошку с мясом. Получилось у нас еды примерно на шестерых, но мы втроем все с удовольствием съели, запивая коктебельским вином.
       Да, поужинали мы тогда на славу.
       Готовили все вместе. А Андрюха занимался самой ответственной работой, жарил мясо и следил за тем как тушиться картошка.
       Объелись по полной программе, в прочем как и во все остальные дни.






       А погода тем временем начала портится. Во круг сверкают молнии… После ужина Коля решил сходить познакомиться с владельцами тех велосипедов.
        Да были там такие ребята. Когда мы ещё проходили мимо, девчонка нам мило помахала ручкой.
       Как оказалось, это ребята из Подмосковья, едут уже третий день из Феодосии и третий день лежат на пляжу в Лисьей бухте, в общем таких матрасников ещё поискать нужно.




       Примерно в 21-00 началась буря. Мы как раз успели все сложить и залезть в палатку для ночевки. Сильная гроза, с сильными порывами ветра, не помешала нам почти моментально уснуть, так как все были измотаны столь длинным днем.
       
       
       День 2
       Полное бездорожье Крыма
       
       Маршрут: Лисья Бухта – Прибрежное – Меганом – Судак – Новый Свет
       Километраж: 42 км
       Средняя скорость: 10,4 км/ч
       
       На утро нас ожидало солнышко и замечательная погода. Проснулись все где-то только к 9-30. Штиль полный. Выйдя из палаток, увидели куда же мы все таки попали…
       





       Решили приготовить завтрак, так как дров было предостаточно. Сварили гречку с тушенкой. Вышло опять на шестерых… Съели каждый свою порцию, а половину пришлось оставить на корм чайкам. Покупались, сходили за водой и начали пытаться отсюда выбираться. А сделать это было очень как не просто – но не физически, а психологически. Атмосфера бухты затягивала, затормаживала сознание, хотелось посидеть помедитировать на горки из камушек, подумать о вечном, а не пилять куда-то дальше. Но мы сильные духом, поэтому смогли вырваться из этого плена. Кстати таки да, очень верно замечено, узжать от туда не хотелось. Оставшиеся дрова (а их осталось больше половины) мы отдали нашим знакомым-веломатрасникам. Выдвинулись мы ровно в полдень - на небе ни облачка и даже припекает.






       Проехав по пляжу пару км, решили подняться на холм и двинуть поверху по грунтовке. Подъем оказался очень тяжелым из-за сильного угла. Потратив море сил, мы оказались на верху. Какого же было наше разочарование, когда мы выяснили, что поверху мы сможем проехать метров десять, а дальше обрыв на тот же пляж. Но зато пофотались мы на фоне красивейших пейзажей, перевели дух и начали спуск.












       Поначалу пришлось спускаться пешком, так как съехать не было возможности. А после мы скатились прям в Киногородок - небольшой фанерно-гипсовый поселок в восточном стиле на берегу бухты Чалка. Его построили в 2004 году, как декорацию для съемок фильма "Живая рыба". С тех пор киногородок стал местной достопримечательностью. Сейчас это жалкое зрелище облезлых стен и полуразрушенных зданий.










       Дальше ехали в 5-10 метрах от моря. Сначала над пляжем, а потом и по нему. И тут у нас случилось первое маленькое падение.
       Вышло забавно. Ехали мы вдоль пляжа по небольшому карнизу метром высотой. И тут я слишком близко проехал колесом по краю и он подомной обвалился. Я перелетел через руль и шлёпнулся на карачки. Никто не пострадал - ни я ни вел. Вот только было страшно подумать, что бы было если бы высота была больше, чем 1 метр.






       Так и ехали мы понад берегом преодолевая порой нелегкие препятствия, пока не доехали до поселка - Прибрежное.














       В какой-то момент Коля заметил у себя восьмерку. Все таки одна спица лопнула на заднем колесе. А запасных мы и не брали. Но немного ее подогнув, вставив в паз и натянув – восьмерка исчезла и эта спица до конца похода нас не беспокоила.
       Погода начала портиться. Стало пасмурно, вокруг нас ходят дожди, гор из-за них не видно. Начинает покрапывать и на нас, но впереди по маршруту вроде ясное небо, поэтому увеличиваем темп. Так и едем: чуть притормозим– начинает капать; увеличиваем темп – сухо.



       Сразу за Прибрежным нас все таки догоняет небольшой дождь. Съезжаем в овраг, накидываем чехол на велы, а сами укрываемся под внешним тентом от палатки. Пока появилось время, решили пообедать. Обед оказался очень специфическим, так как достали всю "мелочь", что у нас оставалась из еды. Тент держали головами над нашими же головами. Сам тент, как оказалось, не пропускает не только воду, но и воздух . Из-за чего у нас образовалась внутри настоящая сауна и приходилось иногда высовывать голову в дождь ради глотка свежего воздуха.






       Потеряли мы на такой обед минут 40. Так что как только дождь немного стих, сразу на велы и в путь. От Прибрежного едем через Меганом в направлении мыса Рыбачий. По топографической карте в этом направлении обозначена дорога. По ней и едем с небольшим подъемом на ~150м. На вершине этого подъема дорога, которая должна идти аж до трассы, внезапно упирается в виноградник. И все. Дальше ее нет. Мы даже растерялись немного. Но с высоты этого холма, мы вдалеке все таки увидели асфальтную дорогу, куда нам и надо попасть.



       Делать нечего - решаем ехать напрямик по бездорожью, так как ни дорог ни даже тропинок поблизости нет. Но с этого холма, где мы находимся, не спуститься – обрыв. Решили переползти на соседний и там спуститься.










       Съехали мы очень резво с этих холмов, несмотря на ужасную поверхность (грунт с камнями) и без единой поломки, хотя когда летишь с баулом, да на скорости 40-45 км/ч по такой поверхности, в мыслях только одно: "Сейчас из заднего колеса все спицы и повылетают…".




       После спуска отправились мы по высохшему ручью в сторону дороги.
       Мне вот этот высохший ручей очень понравился, покрытие было гладкое-гладкое, и он вилял всё время то влево то вправо, создавалось впечатление, что это трасса формулы 1 и тебе нужно провести болид по оптимально траектории, в общем я там кайфанул.






       Выехав из этого бездорожья на асфальт, мы прибавили темп в сторону Судака, так как дожди все ходят вокруг нас и там, где мы проезжали 10 мин назад, уже вода стеной стоит…






       Не доезжая до Судака, километров пять, нас все таки настигает ливень. Но мы успеваем спрятаться в "самозахватческом " домике. Пересидели мы в нем где-то 1.5 часа пока дождь не стих.






       Выехав на мокрую дорогу, мы со скоростью 10-12 км/ч (крыльев небыло ни у кого) поехали в Судак. Не проехав и километра, останавливаемся – Коля прорезал камеру стеклом так, что и гель не спас. Поменяв быстро камеру на запасную, доехали до Судака уже без происшествий.




       Судак проехали почти не останавливаясь, так как потеряли много времени из-за дождя и уже начинало вечереть. Сфотографировали Судакскую крепость почти на ходу и двинули по серпантину в Новый Свет.








       Дорога оказалась очень извилистой и узкой. Меня больше всего удивило, что были участки, где можно проехать только одной машине – с одной стороны обрыв, с другой стена. Но скоростной спуск, по этому серпантину, принес нам не мало удовольствия!
       Серпантин действительно впечатляющий! На большой скорости пролетать повороты с очень крутыми углами, на грани срыва в занос – это что то! Обязательно проедьтесь из Судака в Новый Свет, это впечатляет!






       К Новому Свету подъехали только к 19.00. Было уже все сухо, и вечерняя погода была отличная. Через 30 мин уже стемнеет, а мы даже не представляем, где искать место для стоянки (вокруг стены гор), нет еды и воды.




        Пока фотографировались возле знака, увидели как мужик вышел из лесу с двумя пятилитровыми баклагами воды. Остановили узнать, где же здесь родник. С его слов надо лезть в гору мин 40 и явно без велов. Мы немного огорчились, что до этой воды нам не добраться, а мужик тем временем расспрашивает нас кто мы да откуда. После небольшого разговора он одну баклагу решает нам подарить, чем нас очень удивил и очень-очень обрадовал!!! На счет ночевки, он нам так же подсказал о наличии небольшой полянки метров 50 от дороги по тропе, которая ведет к роднику св.Анастасии (этот родник даже на карте потом нашли). Только попрощались с добрым человеком, как возле нас останавливается велосипедист. Как выяснилось, зовут его Вадиr и сам он из Днепропетровска. Остановился с девушкой в Судаке и пока она лежит на пляже, он катается на веле по Новому Свету. Так как город уже знает, то вызвался показать нам где тут местный базарчик, на котором можно купить хлеба и еды.
       Но вначале мы все таки решили найти ту полянку, пока не сильно еще стемнело. Мы ее нашли – место очень удивительное!!! Кусок земли 20х10м окруженный обрывом метра 3, а потом стенами гор. Если что-то упустил, приходилось спускаться за ним далеко вниз. Места хватает только для палатки, велов и костра. Но нас это устраивало с головой.
       Скинули баулы, оставили Толика в лагере собирать дрова, а мы с laviro и нашим проводником погнали в Новый Свет. Несмотря на то что везде росли деревья, найти дрова оказалось очень непросто, на что потрачено уйма времени, а с приходом темноты так и подавно. Так как времени было уже начало девятого, то все это происходило при свете наших фонариков. Но вопреки нашим ожиданиям он не повел нас на базар за хлебом, а повел нас на мыс Капчик!!! Днем туда велосипедистов не пускают, а пеших туристов пропускают за 15 грн. Но с наступлением темноты, когда охранники уезжают домой, проехать можно. И мы, пугая поздних туристов, промчались на полной скорости (как же легко ехать без баула!!!) при свете своего фонарика по туристической тропе на самый край мыса. При свете луны – виды просто потрясающие…






       Полазив с пол часика по мысу, мы все таки поехали на базар (да – он еще работал), скупились и даже, хоть и с трудом, нашли все таки хлеба. После чего мы поспешили в лагерь. На выезде из Нового Света мы попрощались с нашим экскурсоводом, пригласив его на велоэкскурсию на Хортицу.
       Прокатились мы вечером здорово! Получилась эксклюзивная экскурсия. Но к сожаления этих прекрасных бухт, которыми так знаменит Новый Свет, мы так и не увидели, но зато пофоткались на фоне кромешной тьмы и получили очередную дозу адреналина, летя по тропкам при свете тусклых фонарей. Наш проводник явно катался там не один раз и знал хорошо дорогу, так как лететь 30-40 км/ч по петляющей, уходящей в темноту тропке вперемешку с камнями и периодическими уходами в занос было бы нереально, если бы мы не летели за его задним фонариком.
       В лагере, пока я ставил палатку, Толик с Колей приготовили ужин – рис с тушенкой (опять на шестерых). Съели мы по своей порции. Выпили по бутылочке пивка с вомером и отправились спать, так как спать очень уж хотелось.


Продолжение отчета